Een (stereo-)versterker met een display...?

Door BdK9001 op maandag 26 april 2010 20:03 - Reacties (10)
Categorie: Electronica en pc's, Views: 4.271

Na bijna een week heb ik mijn vertrouwde Akai AA-5810 weer terug. Ik had deze vorige week naar een elektronica-reparatiezaakje gebracht wegens ploppen.

Bij het ophalen zei de eigenaar van de winkel dat hij het leuk vond om weer eens aan een pure versterker te werken, zonder allerhande rare fratsen. Daarmee doelde de beste man op het feit dat mijn versterker door haar leeftijd gespeend is van HDMI, SP-DIF en display en gewoon doet wat 'ie moet doen: op 2x 2 kanalen muziek uitpoepen die op een van de 5 ingangen binnenkomt.

Eerlijk gezegd ben ik het met hem eens, als een stereo-versterker niets anders te doen heeft dan gezellig geluid leveren aan mijn speakers en voorzien is van een aantal duidelijk afleesbare druk- en draaiknoppen, waarom moet er dan een display op?

Is het omdat de fabrikanten bang zijn dat we het niet kopen als niet minstens 3/4 van de voorkant gevuld is met een scherm? Moeten we echt persť het volume aflezen op een display, of is een duidelijk contrasterend streepje op de volumeknop ook goed?

Persoonlijk vind ik het laatste prima, ik heb nu een mooie aluminium volumeknop met een zwart streepje dat de huidige stand aangeeft (en kleinere varianten daarvan voor bass, treble, balans en microfoonvolume) en ook een paar drukschakelaars voor de kanaalkeuze, speakergroepkeuze en dingen als hoog/laag filter en mute. En het gehele front van mijn versterker is gevuld, op een klein vlak stuk boven de aan/uit-schakelaar na, daar staat heel trots het merk en type vermeld.

Wat mij betreft een stuk mooier dan het moderne zwartgespoten aluminium met een groot glanzend vlak, dat display heet, met daar onder een smalle strip nauwelijks in te drukken (want zo smal) knopjes.

Het enige nadeel in het gebruik is het gemis van een afstandsbediening voor het volume. Maar dat neem ik voor lief bij een perfect functionerend apparaat uit 1976, hij is tenslotte 10x mooier dan wat je tegenwoordig uit de Hi-Fi winkel haalt ;)

Gezocht: mijn mountainbike/Gevonden: mijn volgende racefiets

Door BdK9001 op dinsdag 20 april 2010 19:55 - Reacties (20)
Categorie: Life etc., Views: 4.458

Een erg dubbele titel waarschijnlijk... De tweede helft vindt zijn oorsprong hier. Daarover later meer.

De eerste helft van de titel slaat op het feit dat mij voor de tweede keer dit jaar een fiets ontstolen is. De eerste keer, in januari, zag ik niet echt als een ramp, ik was bozer om het verlies van het slot, dan om de fiets, die toch al hard aan het aftakelen was (iets met alleen het kleinste voorblad en slechte remmen).

Dat wrak werd opgevolgd door een in zeer goede staat verkerende mountainbike uit het immer zo mooie Limburg. Deze fiets, die na een nieuwe ketting en binnenband weer ťcht als nieuw was, kon zelfs wedijveren met mijn Gazelle Puerto. En dat terwijl ik voor Gazelle met §750 een factor 30(!) meer betaalde in 2004 en die voor §250 verkocht een jaar geleden.

Maar vanochtend voltrok het noodlot zich. Ik toog naar mijn college. Althans, waagde een poging, om er aan het begin van de poging achter te komen dat mijn fiets nog op het station stond. Logisch gevolg was dat ik naar het station ging om daar mijn fiets op te halen en naar college te fietsen.

Echter, bij het naderen der rek waaraan mijn fiets de laatste keer vastzat zag ik enkel leegte op de plaats van mijn fiets... Nu parkeer ik mijn fiets Šltijd aan hetzelfde rek, waardoor ik zeker weet dat ik m terugkan vinden in de chaos die fietsenrekken op Utrecht CS heet.

Ter onverrichtte zake keerde ik mij om naar het busstation, een (a)subtiele uiting van mijn humeur tonende op mijn gelaat. Deze uiting heeft zich de rest van de ochtend (het was nog maar 9 uur) op mijn tronie vastgebeten. Uiteindeljik zorgde dat er wel voor dat ik niet lastiggevallen werd door de horde enqueters en NRC-uitdelers die het centrum van Utrecht onveilig maken.

Eenmaal thuis gelijk gaan marktplaatsen naar gunstig geplaatste mountainbikes. Wederom een gevonden in Limburg, iets minder mooi dan de vorige, maar technisch hetzelfde. Vrijdag ga ik m ophalen.

Overigens, mocht je in Utrecht wonen en je ziet a) een middengrijze mountainbike, met rode voorvork, met groot Turbo op het frame dan ontvang ik graag een waarschuwing. b) een blonde kerel in een leren jack iemand bespringen die op bovenstaande fiets rijdt, geen zorgen, dat ben ik die mijn eigendom terughaalt. c) een willekeurige, nette mountainbike zien staan ter hoogte van tramhalte moreelsepark: BLIJF ER AF!! :P


Het tweede deel van mijn titel vindt zaoals gezegd hier zijn oorsprong.

Ik heb inmiddels toch maar besloten om voor een nieuwe fiets te gaan, daar mijn cashflow dusdanig positief is dat ik het me zeker kan veroorloven op overzichtelijke termijn.

Na enige orientatie besloten om voor de zwarte uitvoering vandeze schoonheid te gaan. Hiermee kan ik weer een flinke tijd vooruit en misschien volgend jaar zelfs wedstrijden rijden.

Voorlopig is het alleen nog maar kwijlen naar het plaatje, maar ergens rond eind mij is ze waarschijnlijk van mij :D

En nee, ik zal niet zo dom zijn om die een weekendje op het station te laten staan ;)

Moraal van dit verhaal: If I find the person who stole my bike, I'll crowbar the fucker1

1= Mensen die Half-Life gespeeld hebben zullen de grap snappen

Waarom bestaat de ideale auto nou niet...

Door BdK9001 op donderdag 8 april 2010 14:29 - Reacties (20)
Categorie: Werk en auto's, Views: 3.516

Onder andere naar aanleiding van mijn werk, maar ook deze blog van Tsurany, een soort rant over auto's...

Ik heb gister namelijk tijdens mijn werk als studentchauffeur een heuse Audi S8 mogen rijden. Ik was zo blij als een kind toen ik dat in mn werkopdracht zag en heb me daar een krappe week op verheugd, onderwijl jaloerse blikken van mijn omgeving opvangend. Helaas beleefde ik gister een behoorlijk desillusie. Zonder sportstand (welke ik niet kon proberen) is de S8 uitermate saai en lichtelijk irritant om te rijden.

Ik ben tot nu toe geen enkele auto tegen ben gekomen die op ale fronten ideaal is. Nu weet ik ook wel dat dat allemaal heel persoonlijk is, maar er moet toch wel een beetje een allround leuke auto zijn?

Ik vind zelf dat ik (zeker gezien mn leeftijd) een redelijk referentiekader aan auto's heb. Daarop heb ik dan ook mijn 'eisenpakket' en referentiekader gebaseerd.

Mijn huidige top 9 aan leuke auto's:

1. Alfa Spider (2004)
2. BMW X3 (2008)
3. Mercedes S400h (2009)
4. Volvo S80 (2008)
5. VW Passat (2009)
6. Audi A3 (2008)
7. Chevrolet Trans Sport (1999)
8. Audi A6 (2004)
9. Mercedes CLK (2008)
10. Audi S8 (2008)


De volgorde is nu vooral gebaseerd op hoeveel plezier ik beleef als ik er in rij, met praktische overwegingen als ondergeschikte criteria. Anders zou de lijst heel anders zijn en aangevoerd worden door de Passat, BMW en de Chevy.

De belangrijkste redenen om de Alfa en BMW bovenaan te zetten zijn stuurgedrag, pedaalgevoel en stoelen gecombineerd met voldoende vermogen.

De S400h staat er vooral vanwege de ontzettend relaxte extra's (zoals distronic plus, dodehoek sensoren, parkeercamera en nachtzichtcamera), goede stoelen en zeer intuitief bedienbare elektronica. Ook is het de enige automaat uit het rijtje die in de comfortstand remt op de motor. Helaas is de besturing erg licht en gevoelloos, daardoor is het wat lastig om met zijwind de auto goed rechtuit te laten gaan.

Als volgende is er de Volvo, deze combineerd prima stuurgevoel met dito stoelen en voldoende vermogen. Absoluut niets mis met deze auto, hoewel ie behoorlijk saai oogt (zowel van binnen als van buiten).

In het kader van auto's die toch regelmatig in een adem met saai genoemd worden, de nr. 5 de Passat. Deze wist me behoorlijk te verrassen door zowel krachtig als zuinig te zijn, goed strak te schakelen en bovengemiddelde stoelen te hebben. Wel even oefenen met de bediening van de elektra...

De A3 is tot nu toe de enige handgeschakelde Audi die ik gereden heb en daarbij valt op hoe ontzettend strak en kort de bak schakelt. De koppeling gaat me iets te licht, waardoor ie soms te snel opkomt, of jusit het gevoel geeft al volledig op te zijn zonder dat te zijn. Hij heeft ook lekker stevige en goed ondersteunende stoelen, die niet te hard zijn voor de lange afstand.

Als (zeer) vreemde eend in de bijt is er de Chevrolet Trans Sport. Niet bepaald sportief en met een ontzettend Amerikaanse wegligging en versnellingsbak, maar toch een ideale auto om lange stukken mee te cruisen en meer dan krachtig genoeg om overal vlot weg te komen. En ook de Chevy stuurt behoorlijk strak, en dat voor een Amerikaan :P

De A6 heeft een streepje voor op de S8, wat m vooral in de stoelen en beleving zit. Ook in comfortstand versnelt en vertraagd de auto voelbaar. Helaas heeft deze wel (zoals alle Audi's die ik gereden heb) veel te lichte besturing waardoor het gevoel van controle bijna totaal wegvalt.

De CLK scoort evenals de S400 behoorlijk goed op gadget-gehalte, zoals een systeem dat na het instappen de gordels aangeeft, duidelijk parkeersensoren en goed te bedienen elektronica. En niet te vergeten, elektrisch cabrio-dak. Mist helaas wel een boel stuurgevoel.

Dan is er de S8, de grote teleurstellende uit het rijtje. De stoelen zijn te zacht, wat op lange ritten lijdt tot trekkende spieren. Verder wil de auto absoluut niet blijven stilstaan, tenzij je de rem bijna tot op de bodem hebt. Ook ontbreekt over het algemeen ieder gevoel van versnelling of vertraging als de bak in comfortstand staat (helaas geen sportstand kunnen proberen, ik had een klant achterin). En ook bij deze Audi een ronduit licht en gevoelloos stuur en erg onduidelijke bediening voor de elektronica. Overigens heeft deze wel een fenomenaal blok, met voldoende koppel om in 6e versnelling van 70 naar 120 te accelereren in vrij korte tijd.

Nu is er uit deze lijst al duidelijk wat ik het meest zoek in een auto: strakke, niet te lichte en communicatieve besturing, samen met goede stoelen en een blok met voldoende vermogen om de zaak vlot in beweging te krijgen.

De reden dat de X3 niet bovenaan staat is vooral omdat het een SUV is en ook nog eens een BMW. Ik heb het niet zo op SUV's en heb op de huidige 6-serie na al jaren geen mooie BMW geintroduceerd zien worden.

ik ben heel benieuwd wat de toekomst me gaat brengen aan (exclusieve) auto's die ik mag rijden. Ik hoop nog steeds heel sterk op een Porsche of Lamborghini en wil stiekem ook wel eens een Saab proberen (want die kan ik op enigszins overzichtelijk termijn zelf wel betalen :P)

Als laatste nog een huiswerkopdracht: wat is jullie auto top 5 en waarom?